“一帶一路”帶來的新挑戰
整體經濟效益下兩級分解顯著
2017年1~12月線纜職業(4037家規上企業)累計實現主經營務收入(現價)1.42萬億，名義添加10.8%。其中電線電纜3734家規上企業完結主經營務收入(現價)1.22萬億，名義添加11.2%；光纖光纜303家規上企業完結主經營務收入(現價)2009.6億元，名義添加8.3%。
大型企業由制作與供貨商向集成與服務商轉型，由國內商場向國內加海外商場轉型。特別是上市公司，具有較強融資能力，經營收入、經濟效益、規劃擴張及工業鏈延伸開展快速。少量辦理不善的大型企業陷于窘境。
整體仍處在全球工業鏈中低端
一方面，在技能能力上與美日歐等發達國家及企業比較，還有10-20年的距離，特別是基礎研究、主要原材料、重要裝備、制作工藝、生產辦理、勞動力素質、工業鏈配套、標準化以及工程應用技能等。
另一方面，我國依然處于開展階段，且區域經濟及社會開展很不平衡，對中低端產品依然有很多的有效需求。這些實踐需求也為中低端產品制作供給了實踐商場。在部分高端線纜產品與技能領域，我國現已邁入國際先進隊伍。
全面經濟轉型帶來的添加趨緩、消化前期政策影響和產能過剩影響帶來的投資添加趨緩、商場需求趨弱的形勢下，線纜職業受到了很大影響。近年來我國線纜職業雖然持續保持了整體添加態勢，但添加幅度已顯著下降。特別是2017年經營利潤的顯著下降，給企業經營，尤其是中小微型企業，帶來了適當大的生存和開展壓力。永銳線纜以基礎設施及城鎮化為代表的工程建造和以工業化加信息化為代表的制作業開展，為我國每年發明了很多的工作崗位，也為線纜應用供給持續不斷的新需求，需求的各種線纜，為線纜制作業供給了廣泛商場，更為線纜技能創新供給了寬廣空間。
“一帶一路”的重點是基礎設施建造，特別是交通、動力及通訊體系，這為電線電纜出口拓荒寬廣商場；適當部分沿線國家和地區的工業體系及技能體系尚不行完善，這為我國輸出資本和轉移產能發明有利條件。永銳線纜做精線纜產品、降低成本、融于信息化的工業制作、延伸服務、進步競爭力。精細化信息化智能化的推動，將會引發職業企業的思維方法、生產方法、經營模式、辦理型式以及職業態式發作革命性改變。信息化智能化建造的底子在于進步運營質量、提升辦理功率、添加經濟效益。
有專家認為，未來5-10年，將是我國線纜工業發作嚴重變革的新時期，主要原因不在于商場拉動的外部因素，而在于自身強化的內生動力，特別是精細化信息化智能化推動以及工業的互聯網開展，必將催生線纜新業態。
